主業(yè)強勁 產(chǎn)業(yè)興盛 創(chuàng)新引領 可持續(xù)發(fā)展
7月16日，隨著最后一方混凝土注入模板，由湖南路橋承建的岳陽長江經(jīng)濟帶煉化一體化公路（荊竹－南太）項目K6+895新屋大橋首根立柱澆筑順利完成，標志著本標段橋梁下部結構施工建設步入“快車道”，全面進入乙烯配套道路荊竹－南太項目決勝年度目標的關鍵階段，為后續(xù)大規(guī)模施工提供了指導性技術依據(jù)。
K6+895新屋大橋橋梁長246.4米，共有立柱21根。此次以1-1立柱作為首件，立柱直徑為1.6米，高為8.133米，澆筑砼約16.3方，采用定制組合鋼模板一次澆筑成型，該工藝具有操作簡單、施工高效、整體美觀的優(yōu)勢。
立柱作為建筑橋梁的重要組成部分，承載著橋梁的重量和穩(wěn)定性。為確保K6+895新屋大橋立柱這一重要建設節(jié)點順利實施，集團北區(qū)區(qū)縣合作項目管理部就技術方案、工藝流程、安全措施、質量標準、施工人員、施工機械等方面對施工、監(jiān)理單位作出指示，并要求施工單位編制《立柱首件專項施工方案》，報監(jiān)理單位審核通過后，由施工單位組織召開專題安全技術交底會對施工全過程進行詳細部署，對現(xiàn)場作業(yè)人員進行安全交底和技術培訓。
澆筑過程中，項管部和監(jiān)理單位派專人對現(xiàn)場進行全程監(jiān)督，實現(xiàn)技術、質量、安全全過程管控，確保鋼筋保護層厚度滿足設計要求，立柱外觀質量達標，讓施工高效、有序進行。
—省市級機關—
—市屬國企—
—國內同行—
—相關網(wǎng)站—